Les buses de carburant sont fabriquées dans un matériau épais de haute qualité, résistant aux températures élevées et à la corrosion, ayant une longue durée de vie, une densité élevée et une large application ;

Différentes tailles d'orifice peuvent être sélectionnées, la zone de pulvérisation est uniforme et le champ d'application est large ;

La buse d'injecteur en laiton est usinée CNC pour une plus grande précision, une exécution fine, un meulage méticuleux et des filetages précis.

Avantages de la buse d'injection : le laiton et l'acier inoxydable moulés en une seule pièce sont plus robustes, résistants à l'usure et à la rouille ; les filetages clairs facilitent l'installation, assurent une connexion étanche, une large gamme d'accès, une longue durée de vie et des spécifications diversifiées.

Buses de carburant, brûleurs d'injection de carburant, buses d'atomisation diesel, buses de brûleur, buses de carburant méthanol, buses de four à huile végétale, buses d'injecteur en laiton, effet de pulvérisation :

          H(Le spray est creux）                 S(Le spray est solide）                Le spray est semi-solide

Pulvérisation pour la figure creuse : principalement utilisée dans les zones de plateau, parce que la même quantité de combustion de carburant doit fournir plus d'air, les buses d'air peuvent être réalisées après l'atomisation du brouillard d'huile en un mince anneau de brouillard d'huile et d'air pour augmenter la zone de mélange, afin de fournir la combustion de l'oxygène nécessaire.
Pulvérisation pour les figures solides : pour les buses à petit débit, afin que la colonne de flammes soit plus concentrée. (La forme la plus courante de pulvérisation)
Pulvérisation semi-solide : pour les buses à grand débit.

Débitmètre pour gicleur de carburant：

Nos gicleurs à huile sont utilisés dans les applications suivantes : brûleurs à huile, nettoyeurs à pression d'eau chaude à huile, chauffages industriels, lignes de nettoyage, machines à neige, systèmes de combustion industriels.